Il progetto della stazione, del 1977, viene cantierato nel 1980 per essere completato 5 anni dopo. Inserita nel circuito delle “Metropolitane dell’Arte” la stazione è sottoposta a restyling tra il 2004 e il 2005 (Lorenzo e Michele Capobianco) per ospitare le opere degli artisti Gregorio Botta, Isabella Ducrot, Mario e Marisa Mertz, Giulio Paolini, Vettor Pisani e Gilberto Zorio, e le fotografie di Olivo Barbieri e Gabriele Basilico. Lo spazio della stazione è disegnato da tre livelli: quello del piano del ferro, del piano intermedio e del piano mezzanino, uniti dal disegno in sezione della grande volta che dall’ingresso accompagna al livello dei treni. La volta del cielo mediterraneo, proiettata nello spazio ipogeo, dispone il rapporto interno/esterno su una direttrice verticale recuperando due concetti diversi e concorrenti nell’assialità geometrica dello spazio: quello di stratificazione di una parte della città e quello del rispetto dell’identità e dei caratteri del luogo. La volta, come un Pantheon ipogeo, costituisce l’elemento generatore dell’articolazione interna degli spazi e gli ambienti della città sotterranea, speculare all’impianto della piazza sovrastante.